电机绕组烧毁，是一种比较典型的电气故障类型，绕组匝间、对地、相间、缺相、过载等问题都会导致绕组局部或整体烧毁问题。绕组烧毁的根本在于导体的绝缘损坏，即归结为绝缘受损，可能是电磁线本体的绝缘，也包括相间或对地绝缘。那么，绝缘性能不符合要求，可能是绝缘本体的性能较差，或其性能水平低于电机绕组实际的绝缘要求，也有可能是操作过程中的不规范行为导致绝缘破损；电机运行过程中，绕组绝缘体的任何性能薄弱点都可能导致绕组出现绝缘被击穿问题。那么，导致绕组绝缘击穿或老化问题，是由于较大的电流还是较高的电压？对于绕组导体，电流是影响导体发热程度的主要因素，而控制该要素的关键在于电流密度的大小，以及材质的符合性。当电机绕组的电流密度过大或电磁线导体电阻偏大时，都会直接导致电机运行过程中发热，严重时对电机的绝缘性能造成不良影响，特别是电机绕组的实际温度超过绝缘材料的耐受极限，以及绝缘材料局部存在薄弱环节时，最直接的后果是绕组出现绝缘变黑甚至烧毁的问题；因而，由于电流大而导致的绕组故障，更多地倾向于绕组的整体性能变差，电机过载及三相电机绕组缺相故障表现，就是最为典型的电流大问题所致。而对于绕组局部发生的对地、相间和相间故障，其根源在于绝缘电压与绝缘材料性能的不匹配所致，更多的是局部绝缘受损所致，如对地绝缘受损导致的对地故障，相间绝缘受损或物理位置不符合导致的相间绝缘故障，以及电磁线匝间绝缘受损导致的匝间绝缘故障等。当然，对于不少的故障案例，电流与电压因素可能是同时存在的，需要具体问题具体分析。

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