拧紧火花塞会造成火花塞损坏和更换困难，而松开则会造成发动机运转不稳定和射击。你不需要拧紧火花塞。火花塞的扭矩是有要求的，不同类型的发动机对扭矩的要求也不一样，这也可能会造成拆卸火花塞的麻烦，或者损坏发动机的螺孔。火花塞作为汽车的易损易耗件，必须有使用寿命，在汽车的整个生命周期中需要多次更换。定期更换火花塞对发动机性能的稳定具有重要意义，火花塞的工作状况或多或少会对汽车的动力和油耗产生影响。不同材质的火花塞使用寿命也不同。普通铜火花塞的使用寿命为3万公里，铂火花塞可以达到8万公里，铱火花塞如果使用得当甚至可以达到10万公里以上。

如果火花塞拧得太紧，取出时会造成麻烦，火花塞根部可能会拧断。火花塞本身出现质量问题的概率很小。据统计，95%的火花塞故障都是人为因素造成的。更换火花塞的方法：打开发动机盖，拆解发动机面板，查看气缸线。一般来说，如果发动机有几个气缸，就有几条气缸线。用手直接拉出气缸线，但一定要注意一根气缸线对应一个火花塞，记住气缸线拉的顺序。用加长套筒拧下火花塞。刚装的新火花塞，但是火花塞的间隙很重要。如果缝隙太小，很容易烧坏。如果间隙过大，点火会变弱甚至切断。一般间隙为0.7-0.9毫米.你可以通过泄漏的声音来判断火花塞是否拧紧。

火花塞虽然是汽车零部件中的一小部分，但它的作用永远不可忽视。火花塞需要散热。如果不拧紧，它们将无法与气缸盖紧密配合，导致散热不良。火花塞，一个看似不起眼的小零件，可以说起了非常大的作用，而且是易损件，需要定期更换。由于成本控制的问题，汽车制造商可能不会选择性能最好的火花塞，但它可以保证车辆的正常运行。当车辆进入维修环节时，将面临更新火花塞的选择。目前市场上常见的火花塞品牌有德国博世、日本电装、日本NGK、美国ACDeco、美国自溶等。注意不同品牌火花塞对照表，避免买错型号。

火花塞使用一段时间后，可能很难拆卸一个或几个火花塞，所以在发动机充分冷却后，拆卸它们会更容易。如果火花塞拧得太紧，也可以用煤油或疏松剂滴在火花塞的垫圈和螺纹上，平稳有力地转动火花塞，直到火花塞松动。拆卸火花塞前，吹掉火花塞周围的灰尘，防止火花塞拧出后灰尘落入燃烧室，套筒不能倾斜，否则容易损坏火花塞绝缘体。