热缩管的扩展作用-单壁管和双壁管

单壁管是绝缘、应力消除、磨损保护和机械应变的候选者。一种常见的被广泛使用的单壁管是G5通用型热缩套管。它是一种ULVW-1级低收缩温度聚烯烃。（被认为“低”的收缩温度在90°C范围内，不像沸水那么热。）该管材系列的特性包括高度的阻燃性。诸如柔韧性和2:1收缩比等机械性能使其成为串联电气元件通用绝缘的候选材料。例如，通常可以发现绝缘线接头或用作非绝缘端子或连接器的后绝缘。

也可提供其他更专业的单壁热缩管。一个例子是FEP℃热缩套管，它具有高耐磨性和耐溶剂性。另一种是HTKPVDF热缩套管，它是由半刚性聚偏二氟乙烯制成的。它是为应对高温而设计的。其收缩温度与其工作温度°C处于同一范围内。它是涉及保护精密电子元件的苛刻应用的候选者。

PFA热缩套管是半透明的，因此它简化了受保护组件的检查。用于苛刻环境的另一种热缩管是DR-℃耐油热缩套管，一种灵活、耐化学腐蚀的弹性管。它特别适合军用地面车辆以及越野设备和赛车，因为它在高温以及存在水分和液体的情况下表现良好。

单壁管还有多种其他选择。有些类型拥有鲜艳的色彩或具有与消费电子产品融为一体的闪亮外观。其他具有高收缩率以适应不规则形状。有些甚至可以印刷标识文字。此外，单壁管也可以考虑用于装饰应用或与电子产品无关的其他用途。手动工具制造商有时会收缩其产品手柄周围的管材，以实现人体工程学或磨损保护。

双壁管

双壁管在防腐蚀和密封方面表现出色。它由外管组成，很像单壁，内层通常由密封剂或粘合剂组成。密封剂保护连接和组件免受飞溅和腐蚀。粘合剂更进一步，有助于将管子密封到塑料、金属、橡胶或其他基材上。对这种专用管施加热量会收缩外层，而内部会熔化并流动，以防止环境因素的影响。

除了其密封属性外，双壁管通常具有更高的收缩率。因此，它倾向于用于维修以及保护设备。例如，ATM是泛用在电缆接头保护及金属管锈蚀防护的中壁热缩管，聚烯烃外层及内部厚层热熔胶能在户外环境为物品提供长期及可靠的保护。

同样，AIS管材具有4:1的收缩比，这使得几种尺寸的材料可以满足广泛的需求。它还具有阻燃性，外层为辐照交联聚烯烃材质，内层涂布热熔胶，经加热后外部形成保护层、内层热熔胶则形成可以防水及固定物体的胶层，对橡胶、PVC、PE、铝都有很好的黏着力，可以应用在修护电线及防水需求的各项领域。事实上，这种类型的双壁管专为汽车电线接头和组件的绝缘、应力消除和密封而设计。例如：ACS-汽车线束用含胶热缩套管

ASM管在需要封装的情况下会很有帮助。AOS是半刚性聚烯烃管材，可保护基材免受飞溅和湿气的影响，并提供高度的机械保护，防止振动和弯曲。

特别恶劣的环境可能需要特殊的厚壁管。这种材料中较厚的壁具有更高的抗冲击性。权衡是更多的聚合物进入较厚的壁，因此这种类型的管材比壁薄的款式成本更高。一个例子是ASM管，它的外壁厚度可达约4毫米。使用ASM厚壁含胶热缩管，工程师可以真正地在一束电线或其他基板周围收缩绝缘导管。ASM内衬有粘合剂，因此它提供了防潮和抗冲击的外壳。ASM（坚固的中等壁）等中间版本的壁厚达3毫米，可提供中等的抗冲击性。

已经为要求苛刻和复杂的应用开发了高度专业化的单壁和双壁管。例如，MT系列是医疗级管道系列，专为精密电外科设备的USPVI级要求而设计。（医疗级收缩管的关键特性是可以使用医疗设备制造商青睐的各种方法对其进行消毒。）同样，MTA热收缩氟聚合物可承受高温、溶剂、腐蚀性化学品和辐射。它具有高度阻燃性和重量轻。这些特性使其适合在喷气发动机或汽车发动机附近使用。

处理特殊问题

热收缩型材可以成型也可以挤压成型。这允许特殊形状和尺寸的绝缘。为了制造这样的零件，首先将基材模制，然后交联并最后膨胀。模制形状的典型应用是作为用于密封连接器和传感器背面的护套。模制形状的特征通常是具有多个开口、不同角度的特征或两者兼有。然而，模制形状往往比挤压管更昂贵。油管长度的成本通常以美分计算；模制形状的成本进入美元范围。一些常见的模制形状包括用于圆形和D型超小型的过渡件、分接件、靴子、盖子和连接器后壳。

另外还有热缩面料。它们的设计主要是为了防止磨损，而不仅仅是充当绝缘体。它们通常应用于橡胶软管、塑料管和线束等部件。这种织物在圆周方向结合了热收缩聚烯烃线，在纵向结合了不可收缩的聚酯线，它们被编织在一起。例如BSPET编织扩充管。

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