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空气本来是不导电的，但是当电压足够高的时候，本来绝缘的空气也会变成导体，所以，特高压的变压器就存在如何绝缘的这个难题。变压器内部的各个原件都要保证绝缘，不然就会发生短路，而绝缘材料里最适合的就是陶瓷，可以耐压5万伏。普通的绝缘橡胶手套，超过伏的电压就会被击穿，但如果选择最适合的陶瓷的话，单个变压器的重量，就会高达吨。而我们国家规划的特高压变压器超过个，吨的重量太重了。

变压器内部图

如何找到合适的绝缘材料，就成为一个难题，而我们最终找到的答案是用“纸”。当然，这肯定不是普通的纸，而是特制的绝缘纸，就和普通快递盒的厚度一样，看起来也差不多。硬生生的把变压器的重量从吨，降到了吨。“纸”并且方便裁剪以适应各个原件的不同形状，这个就是我们的中国智慧。

但是要把一个吨重的不能拆分，必须整体运输的大家伙，从制造地山东运到全国各地，也非常的不容易，能不能再降一些重量呢，我们中国又做到了。变压机内必须保持密封不能有任何灰尘进入，正常工作时都是浸泡在专用的变压器油里的，而我们中国可以做到用液态的氮气，替换掉变压器油，等运送到目的地，再替换回来，重量减到了“吨”。从吨降到了吨，这下可以运输了吗？答案是，还不行。必须提前一年就规划所有的路线，计算路过的每一条路的承重情况，不行的就要加固；计算路过的每一个桥洞的高度，不够的就要加高或绕道；计算路过的每一个弯道的角度，不行的叫拖宽。

特殊大型卡车运输难度

还要特殊定制一辆个轮子的大型卡车，前后各一个车头，前面的拉，后面的推，才能开始运输。新疆昌吉放一个，安徽古泉放一个，新疆这边的负责升压，通过公里的线路到达安徽，安徽这边的在负责降压。再通过当地电网把电力输送到千家万户，整个安徽省60%的电力，都是这条特高压线路，来满足的。变压器的问题解决了，还有一个核心原件叫做“换流法”，主要的作用就是直流电和交流电之间的转化，他们两个就是特高压力最值钱的两个部分。占了总成本的一半，比几千公里的线路和所有的铁塔加起来都要值钱。换流法当然也有难点，它的难点就在于要做的光滑，光滑到表面不能有超过10纳米的不平整，10纳米，就是一根头发的一千分之一的厚度，有一丝一毫的差错，都会导致局部方电整体被破坏。就是这么精细，这么难，我们中国也做到了。这些只是技术方面，而真正实施方面，我们中国也是有绝对的优势。因为我们有这些，一个一个实实在在的人，技术研发的人，修桥修路的人，架设铁塔的人，铺设线路的人，在如此危险的环境中默默无闻工作的人，没有他们就不会有中国的特高压。

铁塔工人运输难度

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