当前位置: 绝缘体 >> 绝缘体资源 >> 真有必要2万公里换火花塞吗
看到有宝马车主,
就让火花塞亲自介绍一下它自己吧
登登登~登~
简单来说
我是负责点火的
详细来说就是把高压导线(火咀线),送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两端极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
没错
那究竟我什么时候需要被换掉呢?
主要看以下3个方面:
首先
要看我属于哪个“种群”
不同材质的我们
寿命是不同的
也就是说从我们出生的那一天
就决定了我们的寿命长短了
我们的“种群”寿命详见下图
↓↓↓
其次
但是,不能单看我们的“种群”
还要看我们的“病症”
也能判断我们是不是命不久矣了
因为主人的发动机的高级类型
也会让我们提前结束寿命
例如:
·涡轮增压发动机比自然吸气发动机的喷油压力更强,损耗更大,寿命也会更短
·涡轮增压发动机比自然吸气发动机的点火频率更高,火花塞寿命越短
这里详细解释一下:单以火花塞的材质作为判断更换的依据,显然是不够的,因为火花塞跟任何物件一样,使用寿命都会受车辆的使用工况影响。例如,用同一款打火机,你每天抽烟3次,另外一个人每天抽烟10次,抽烟10次的打火机肯定提前打不着火,没油了!所以通过直观的状态来判断其是否能被继续使用,会更准确一些。
嗯嗯
最直观地了解我的身体状况的方法
就是把我从主人身上拆出来检查
检查我的侧电极
(又叫绝缘体裙部)的状态
(把我拆出来可不容易喔,一般是专业的维修师傅才能有把握)
以下内阅秘籍
最后
如果你不会把我们拆出来的话
还有一种直接的办法
就是当你们开车的时候
能感受一些问题
比较明显的就有怠速不稳、抖动、加速无力等等
但是,这个时候,才去更换我们的话
我们身上的积碳越来越多
也会提升油耗
这样就不划算了
油耗增加+清洗积碳都是一笔费用啊
那么问题又来了
一个火花塞坏了,
其他三个需要一并更换么?
可能你还会有以下问题:
小朋友,你是否有很多问号?
知道该换火花塞的周期到了,
但是我偏不换,又会怎样喔!
有的人会觉得“毕竟小小的火花塞,只负责点火而已,不会像刹车片那样关乎到刹车安全问题。
话虽然这么说,但是火花塞出现问题的话,就会给你的用车生活带来这些困扰:点火延迟、车辆抖动、积碳问题、动力不足、油耗增加等等,最终打不着火,汽车是没法启动了。