绝缘体

拉高速真能除积碳分析造成积碳的原因,

发布时间:2023/12/12 15:55:38   

现在国内汽车行业发达,车主越来越多,汽车的日常保养是不可忽视的用车护车行为。

有人说过,一辆车从到手开始一直开到报废,保养能使用的时间是不保养使用时间的两倍,虽然没有实验印证,但能让人说出这番话来,也看见其中的道理。

汽车保养其实最主要的是发动机保养,但如何保养做哪些项目,许多车主都没有清晰的概念。

车子在长期使用以后,会出现电力短缺的现象,这显然比之前的动力要小,而且他们的废气也会带来严重的影响。

这不,前几天就有一个朋友来找我,说自己都开坏三辆车了,汽车还是会出现很多故障,难道真的是自己买的汽车质量不好吗?

很多人都知道汽车要保养,但却忽视了很重要的一点,那就是积碳的清理。

积碳到底哪里来的?

通常发动机积炭是由于混合气燃烧不充分导致燃烧产物中炭的残留量高,不断堆积而成。因此燃烧不良是造成积炭的一个主要原因。

哪些原因会造成燃烧不良呢?

常见5大因素如下:

1.空气流量计故障

空气流量计的作用是计算进入发动机的空气量(部分车型由进气压力和温度等传感器取代空气流量计),发动机控制单元根据实际的进气量来控制喷油器的喷油量,一旦空气流量计信号失真,会导致喷油量错误,混合气过浓或过稀,导致燃烧不良的问题。

2.点火故障

作为发动机点火系统的能量来源,点火线圈一旦出现故障,会导致火花塞工作不良。比如点火电压不足,导致燃烧不良;或线圈失效,导致所在气缸失火。另外,当火花塞出现电极间隙过大、电极烧损、绝缘体破损以及热值匹配错误等问题,会导致火花塞工作不良或失效,同样会造成发动机燃烧不良的问题。

3.喷油故障

喷油器的作用是根据发动机控制单元的指令,以精确的喷油脉宽向气缸内喷射燃油,从而得到正确的混合气浓度。如果喷油器因机械或电路问题出现故障,比如喷嘴积炭影响到雾化效果,针阀卡滞或电磁线圈短路导致滴漏,都会造成喷油量控制失准,导致混合气浓度过浓或过稀,进而引发燃烧不良的问题。

4.缸压不足

发动机的燃烧效率与气缸的缸压是息息相关的,缸压不足,会导致发动机燃烧效率下降,混合气燃烧不充分,诱发积炭问题。如果缸压不足是由于活塞环密封不良导致,还会造成较严重的烧机油问题,这会加剧燃烧室积炭的产生。

“拉高速”真能除积碳?分析造成积碳的原因,教你如何高效除积碳

空挡下猛踩油门确实会伤到我们的爱车,甚至出现故障。那么,这样到底会导致汽车出现哪些问题?主要有以下三个问题:

发动机温度过高。发动机在空挡下高速运转时会产生大量的热量,而此时冷却系统没有足够的风力来散热,导致发动机温度过高。

这样会加速发动机零件的磨损和老油耗增加。发动机在空挡下高速运转时会消耗大量的燃油,而此时车辆没有行驶,相当于白白浪费了燃油。

催化转化器损坏。催化转化器是用来减少尾气中有害物质的装置,它需要在一定的温度和氧气含量下工作。

而在空挡下高速运转时,发动机会产生过量的一氧化碳和未燃烧的碳氢化合物,这些物质会进入催化转化器,导致催化转化器温度过高,甚至熔化。这样会降低催化转化器的效率,导致故障。

变速箱损伤。变速箱是用来调节发动机和车轮之间的转速比的装置,它需要在一定的扭矩和负荷下工作。

而在空挡下高速运转时,发动机会产生很大的惯性力,这些力会通过离合器传递到变速箱,导致变速箱内部的齿轮、轴承等零件受到冲击和振动。这样会加速变速箱的磨损和故障。

所以想要清理掉汽车内部的积碳,大家千万不要盲目去尝试一些办法,如果操作不好的话,还会引起积碳的加重,让汽车的状态越来越差劲。

积碳产生的原因

1、我们的驾驶习惯:

由于人的驾驶习惯各不一样所以积碳产的量也不一样,比如有得人追求发动机低转速高挡位行车的节油理念,忽略了油门与转速的同步状态,造成发动机超负荷运转,从而形成积炭。

2、油品标号与压缩比不相符:

油分子雾化点火燃烧不同步就会造成燃烧不充分,从而会导致燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生积炭。

3、路况导致:

我们会发现一个原理,在交通顺畅的城市与乡下,车辆很少会有积碳严重的现象,由于在道路上行驶走走停停然后导致燃烧不充分形成积碳。

4、油品导致:

因为利益的原因导致产生很多小工坊生产的不达标的油料,然后劣质油料含有大量的杂胶质,这些杂胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部,然后和汽油一同燃烧后,就会形成积炭。

此外,驾驶员最好不要长期怠速行驶。长期的怠速行驶,会使进入发动机的空气流量变小,对积碳的冲刷作用微乎其微,还会促进积碳的沉积。

看到这里,很多车主就会想,既然这些行为容易导致积碳的产生,那只要我避免这些行为,汽车是不是就不会有积碳了呢?

但其实,只要是燃油车,都不会不可避免的产生积碳。

而且现在这种专业产品价格也不贵,只需要两位数就能解决,为什么要去空挡轰油门损伤零件呢?今天这个简单的方法一定要学会,只需要一个周期,就可以让车内的积碳全部跑光。

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