制造海底电缆时，如果要增大铜线的横截面积，要加厚绝缘体的厚度，最直接的结果是增加电缆的制造成本。

当汤姆逊的建议提到电缆厂商的桌面上时，立马遭到严词拒绝。

要厂商多花钱，厂商反对，在情理之中，令人意外的是电气工程师华特霍斯也表示反对。他的理由是汤姆逊的理论没有依据，而最主要的原因可能是出自私心：汤姆逊的声誉上升，自己的威望就会降低。

汤姆逊不辞辛苦，昼夜实验，找到市场上电阻率最小的铜材料，力主修改原方案。可是，华特霍斯不以为然，坚持认为修改设计没有必要。

搞电报工程，技术细节要严，不能主观想当然，尤其不能掺进私心杂念。汤姆逊毫不客气，据理力争。

最后，公司出面调停，举办听证会，一致同意，接受汤姆逊的实验报告，修改电缆制造方案。

年，第二次大西洋电缆铺设前夕，不知华特霍斯是真有病还是有情绪，不肯出海，汤姆逊再次披挂上阵，登上“亚加墨娜”海船。

铺缆船起航后的第二天，遇到风暴，山一样的巨浪扑向海船，仿佛警告“亚加墨娜”必须返航。在汤姆逊的指挥下，全体船员和工程人员，同舟共济，勇往直前。经过整整一个星期的搏斗，迎来风平浪静。战胜狂风恶浪后，之后一帆风顺，仅一个多月时间，“亚加墨娜”号在海涛般的欢呼声中驶达爱尔兰。

这是个令人难忘的日子——年8月6日，长达两千多海里的电缆进驻大西洋。当日，汤姆逊像战场上获胜的将军一样，拍发了人类历史上第一封跨越大西洋的电报。这是跨越，也是宣告：海洋通信时代开始了。

然而，人与大海较量，难度远超想象，欢呼的声浪还没有退去，很快传出坏消息，耗费无数精力和钱财的大西洋电缆，一月时间，仅拍发封电报后，就默无声息了。

坏消息跑得比风还快，大西洋公司的股票，一夜之间一落千丈。几天前，公司总经理菲尔特被捧为民族英雄，转瞬间成了“本世纪最大的骗子”。

投资有风险，这次投资海底电缆，不是损失问题，而是血本无归。大西洋电缆成了锥心的痛，成了回避的话题，只有少数人还在考虑如何东山再起。