绝缘体

开了5年车才知道,清理积碳就用这办法,简

发布时间:2024/11/7 12:22:35   
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汽车作为一个跨时代的产物,给人们的生活带来了便利,可以让人们无惧刮风下雨出门行驶。与此同时汽车也给我们带来了沉重的负担,

往大了说汽车在日常行驶中容易造成磕碰,有些时候甚至会酿成严重后果,这可都是巨额的经济支出;往小了说汽车的保养也时常占我们日常生活开销的很大一部分。

我们都明白了汽车是需要保养的,但大多数人却不明白汽车究竟如何保养,只是根据4s店给出的推荐方案进行汽车保养。

其实我们对汽车保养一定要有一个常识,比如以下说的这几个零件,无论外界怎样传言我们一定要在6万公里时进行更换。

经常开车的老司机都知道,汽车在随着使用年限的不断增加,各种问题也会随之而来,其中动力下降、油耗增高,是司机最不能忍受的。对于懂行的司机来说,这都不是事,可是对于新手司机来说,这可是大问题,经常因此事被修车行忽悠花钱换零件。

首先了解一下,积碳是什么?

所有的内燃机,只要是烧石化燃料的,基本上都不可避免地,都会产生积碳。

道理很简单,回去拿个蜡烛,点火对着锅子上面随便烧一下,过一会看锅上面,是不是有黑色的残留物。

因为燃烧,不可能达到%,烧完之后,它会有一些副产物,这些副产物附着在缸壁上,包括排气系统上,时间久了,自然就形成积碳了。

像家里的锅底,烧到了天然气,时间长了,去看一看,是不是一样的锅底下面一层灰,积碳是不可避免的。

形成积碳的原因有哪些?

1.人为因素

长时间怠速行驶,燃油达不到要求,导致爆震。长期低速行驶,节气门处于小开状态。如果不按时保养车辆,发动机将长期处于不良工作状态。

2.环境因素

长期在多尘环境中行驶,造成空气滤清器堵塞,混合气过浓,缸内燃油燃烧不完全;空空气湿度很高,尤其是南方,那里雨水很多,空滤清器容易被湿气堵塞,发动机进气不畅,导致混合气燃烧不完全积碳。

.机械原因:发动机运转不良。

气门未关紧,活塞环与气缸盖间隙过大,导致气缸凹陷,燃油燃烧不完全;火花塞工作不良,喷油器雾化不良成液滴,导致燃烧不完全;

点火线圈等电路工作不良;节流发夹,等等会导致不完全燃烧产生积碳,早期点火,尤其是晚期点火,会导致不完全燃烧和积碳。

积碳哪里来的?

通常发动机积炭是由于混合气燃烧不充分导致燃烧产物中炭的残留量高,不断堆积而成。因此燃烧不良是造成积炭的一个主要原因。

1.空气流量计故障

空气流量计的作用是计算进入发动机的空气量(部分车型由进气压力和温度等传感器取代空气流量计),发动机控制单元根据实际的进气量来控制喷油器的喷油量,一旦空气流量计信号失真,会导致喷油量错误,混合气过浓或过稀,导致燃烧不良的问题。

2.点火故障

作为发动机点火系统的能量来源,点火线圈一旦出现故障,会导致火花塞工作不良。比如点火电压不足,导致燃烧不良;或线圈失效,导致所在气缸失火。另外,当火花塞出现电极间隙过大、电极烧损、绝缘体破损以及热值匹配错误等问题,会导致火花塞工作不良或失效,同样会造成发动机燃烧不良的问题。

.喷油故障

喷油器的作用是根据发动机控制单元的指令,以精确的喷油脉宽向气缸内喷射燃油,从而得到正确的混合气浓度。如果喷油器因机械或电路问题出现故障,比如喷嘴积炭影响到雾化效果,针阀卡滞或电磁线圈短路导致滴漏,都会造成喷油量控制失准,导致混合气浓度过浓或过稀,进而引发燃烧不良的问题。

4.缸压不足

发动机的燃烧效率与气缸的缸压是息息相关的,缸压不足,会导致发动机燃烧效率下降,混合气燃烧不充分,诱发积炭问题。如果缸压不足是由于活塞环密封不良导致,还会造成较严重的烧机油问题,这会加剧燃烧室积炭的产生。

5.氧传感器故障

维修发动机积炭故障时,我们往往容易忽视一个重要因素,那就是氧传感器故障导致的燃烧不良。氧传感器用于发动机的闭环控制,发动机控制单元会根据氧传感器反馈的数据来修正喷油量。因此,当氧传感器数据失真,发动机控制单元会给出错误的修正值,造成混合气浓度过浓或过稀,导致燃烧不良问题,并增加车辆油耗。

“空挡轰油门”能清除积碳吗?

首先,空挡轰油门能除积碳一定是个谣言!

之所以会产生积碳,是因为汽油燃油的不够充分,如果是在原地猛轰油门,进气量也不会达到标准,而喷油量增大。

在松开油门后,节气门就会变小,进气量也小了,这样反复操作的话,只会使积碳变得。

从而使尾排的污染更为严重,到时候年检都很难通过,甚至还有可能会使车辆自燃,所以猛轰油门对清除积碳根本没有任何的作用。

要是一直这么操作,反而使发动机的负荷变重,出现烧机油问题,也使车上的零部件受到严重磨损,简直就是毁车的操作。

另外,如果一部分的没有充分燃烧的汽油在气缸外点燃,还会引起车辆自燃,导致车毁人亡,所以挂空挡原地轰油门的危害远比想象中的要严重得。

开了5年车才知道,清理积碳就用这办法,简单有效还省钱

小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,他告诉了我一个除积碳的土方法,现在分享给大家。

老维修工教大家一个“笨招”,想要彻底清理干净车内的积碳,可以使用安全有效的固特威碳霸,这也是当下许多老司机都在使用的办法,不仅清理效果好,费用也不高,如果你的车也需要清理积碳了,可以使用下方这款老司机都在用的产品,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!

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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳,可以看到在清洗前后,火花塞等部位积碳有明显减少,齿轮光滑,附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用方法简单,傻瓜式操作

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