火花塞是汽车点火系统的关键，既然是关键，如果说对发动机性能没有什么影响，那肯定是不正确的。火花塞同时也是汽车主要的易损件之一，有使用寿命，工作环境又恶劣。一般情况下，发动机工作时火花塞绝缘体裙部温度不能过高也不能过低，一般为～℃，裙部温度低会影响火花塞跳火。而火花塞绝缘体温度如果过高，超过℃，容易导致发动机早燃。火花塞正常工作的温度一般保持在～℃之间，温度低于℃就会更容易产生积碳。火花塞的工作环境如此恶劣，造成火花塞的故障形式也有多种：1、火花塞积碳，火花塞积碳是可逆的，通过清洗可以恢复火花塞的活性。

2、火花塞烧蚀，烧蚀的火花塞视情况就需要更换了；3、火花塞沉积物，火花塞绝缘体的顶端和电极间粘有沉积物，沉积物严重时就会造成发动机不能正常工作，也是需要更换的。

因为火花塞有使用寿命，可以考虑提前预防性更换。但火花塞又因材质的不同，使用寿命也有差异。通常普通的铜芯火花塞使用寿命为3万公里，铂金火花塞可使用6万公里，而铱金火花塞使用寿命能达到8万公里以上。如果拿不准火花塞的清洗或更换周期，可以凭经验自己判断，如果汽车出现这4个现象就说明火花塞该换了。

一、油耗升高、动力下降

排除其他故障，因为火花塞属于易损件，出故障的可能性比其他的部件要大一些，所以当汽车出现油耗升高，动力下降明显，火花塞需要更换的可能性非常大。

二、汽车加速耸车现象开始变得严重

一般火花塞数量和发动机缸数相同，个别高性能发动机可能一个气缸有2个火花塞，视火花塞故障数量和严重程度，可能会引起发动机“缺缸”的一些症状，如抖动，严重了还有排气“放炮”。加速时耸车当然也是一个可能，当汽车在30km/h~60km/h时速行驶时，或者低速升档时，汽车出现耸车现象，加速时发动机动力变差，这说明火花塞性能已经下降的比较严重了。

三、汽车启动困难，冷车怠速有时自动熄火

汽车冷车时，尤其是冷启动后怠速时无规律的熄火，汽车又无其他故障，这说明是火花塞该换了。如果一个四缸发动机的汽车，有2个缸或以上的缸的火花塞不能正常工作，汽车会出现启动困难的现象。

四、发动机规律性的抖动

火花塞工况变差，发动机会出现间歇性抖动，像“哮喘”一样，抖动是有规律的，这是火花塞故障的典型症状。量变引起质变，火花塞性能下降到一定程度，即可出现怠速抖动开始严重，而加油门时抖动会变轻，出现此类症状可以判断出火花塞到了更换周期了。