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新能源汽车充电时，您是否遇到过以下情况？

电量充到95%就停止了、枪插好了但充不进电、屏幕上报的故障代码看不懂、充电桩频繁跳枪……

近日，在绿配充电车友群，绿小宝发现好多司机师傅遇到了这类问题。爱车充电跳枪或启动失败，究竟是何原因？真的全是充电桩的“锅”吗？

别急！绿小宝《充电桩跳枪问题自查手册》来袭！按以下顺序排查，帮你解决绝大部分跳枪难题，充电不再焦头烂额！

01

夏季老跳枪？电池温度高是关键

高温预警频发，人易中暑，车辆也有“高温病”。

为防止电池过热发生危险，充电枪会设置“热保护装置”。夏季电动汽车长时间行驶，电池温度较高，此时充电，温度上升至警戒值，系统会自动终止充电，造成跳枪。

02

车辆BMS不兼容，充电行为要注意

车辆BMS即充电管理系统，当车辆BMS版本过低，或与充电桩充电协议不兼容时，就会出现“充电枪插入没反应”或“频繁跳枪”的现象。

按以下步骤排查，能更有效地解决问题。

03

出现故障代码？优先检查充电桩！

充电桩自身系统具有保护动作，当屏幕显示“绝缘体检测故障、直流输出短路”等对应故障代码时，优先排查车辆充电接口或充电枪是否有异常。

04

车辆与充电枪接触不良，再多试几次

您的车辆充电接口在长期使用过程中，由于频繁插拔，或多或少会存在一定的磨损情况。当磨损严重时，跳枪就会出现。

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